Vedlikeholdskunnskap om roterende boreriggmotor

Alle vet at på den kalde vinteren, på grunn av den lave omgivelsestemperaturen, er motoren til boreriggen vanskelig å starte, noe som forverrer arbeidsforholdene til boreriggen og påvirker den normale driften av den roterende boreriggen. For å sikre dens pålitelighet, økonomi og sikkerhet, opprettholde sin tekniske ytelse og forbedre arbeidseffektiviteten, er det veldig viktig å implementere riktig og vitenskapelig vedlikehold og vedlikehold av motoren.

1. Vedlikehold og vedlikehold av motorens drivstoffsystem:

(1) Velg diesel med lavt hellingspunkt og god fluiditet. Ved lave temperaturer øker viskositeten til drivstoff, fluiditeten forverres og forstøvning er dårlig, noe som lett kan forverre forbrenningsprosessen og redusere motorens start, kraft og drivstoffeffektivitet. Størkningspunktet for diesel skal være 3-5 grader lavere enn den nedre omgivelsestemperaturen for å sikre at den ikke stivner ved lavere temperaturer. Generelt, om vinteren i områder sør for Yangtze -elven, kan 0 # lett diesel brukes; Velg -20 lett diesel for vinteren i områder nord for den store veggen og alvorlig vinter i områder sør for Yangtze -elven; Velg -35 lys diesel for tøffe vinterregioner som nordøst, nordvest og Nord -Kina; Når omgivelsestemperaturen er under -20, for å redusere viskositeten til diesel, kan en viss mengde parafin også tilsettes diesel. Når du bruker, vær oppmerksom på å blande jevnt.

(2) Om vinteren er klimaet tørt, spesielt i nord der det er mye vind og sand. Derfor er det nødvendig å styrke vedlikeholdet av luftfilter, drivstofftanker og diesel grove og fine filtre for å forhindre at støvforurensning akselererer mekanisk slitasje.

(3) For kalde regioner kan diesel også forvarmes under motorens drift. Det er to hovedmetoder for forvarming av diesel: Den ene er å bruke forvarming av avgass, som er å koble et rør fra motorens eksosrør gjennom dieseltanken og bruke eksosvarmen til å varme dieselen; Den andre metoden er å bruke forvarming av sirkulerende vann, noe som betyr å passere motoren som sirkulerer vann gjennom et rør gjennom dieseltanken, eller ved å bruke en sandwich -tank med et indre lag fylt med olje og et ytre lag fylt med sirkulerende vann for å varme dieselen. Når du bruker forvarming av diesel, bør diesel med lite hellingspunkt brukes til å starte motoren først. Etter at den forvarmede dieselet strømmer ut, bytter du til høy hellende diesel for drift. Når du slår av motoren, må du bytt til lavt hellende diesel i 10-20 minutter for å sikre at det høye hellingspunktet i oljesystemet er oppbrukt. Forhindre dieselkondensasjon fra å blokkere oljepassasjen etter nedleggelse.

2. Vedlikehold og vedlikehold av motorens smøresystem:

(1) Slipp smøreoljen fra motoren, rengjør den og tilsett motorolje med lavere viskositet for å forbedre smøringsforholdene; For det andre er det nødvendig å styrke rengjøringen av motoroljegruppen og fint filter for å redusere motstanden til smøreoljen. For borerigger som brukes under støvete forhold, bør erstatningssyklusen for smøreolje forkortes passende.

(2) Noen dieselmotorer bør også slå på bryteren på filtersetet til "vinter" -bruksposisjonen når du kommer inn i vinteren (vanligvis når temperaturen er under 5 grader Celsius).

3. Vedlikehold og vedlikehold av motorkjølesystem:

(1) Fjern skalaen og tøm rørledningen. Fjern skalaen inne i motorens vannkappe for å forhindre overdreven akkumulering av skala og blokkering av rørledningen. Hvis skalaen blokkerer avløpsbryteren, kan det føre til ufullstendig vannutslipp.

(2) Forsikre deg om at alle komponenter i støvdeteksjonen og kjølesystemet er komplette og i god stand. Louvers, startende isolasjonsgardiner og motor- og radiatordeksler av motorens radiator skal være intakte, og isolasjonshylser skal installeres på motorens hette og radiatordeksel. Termostaten skal være i god stand for å forhindre at vanntemperaturen er for lav eller for høy. Når motoren fungerer normalt, for å holde motoren i god teknisk tilstand, bør lufttemperaturen under motorrettet opprettholdes mellom 30-40 grader Celsius, og kjølevannstemperaturen bør opprettholdes mellom 80-90 grader Celsius.