Kunder spør ofte om riktig vedlikehold av hastighetsdempere. Denne artikkelen vil gi en detaljert forklaring av dette emnet.kranmontert borerigg
Å vedlikeholde en hastighetsdemper er faktisk ganske enkelt. Regelmessig skifting av smøreolje og periodisk utskifting av lett slitte indre deler vil sikre normal drift. Konkret involverer det følgende aspekter:
1. Regelmessige smøreoljeskift
A. Skift smøreolje etter første bruk eller etter bytte av snekkegir, eller etter 150-400 timers drift. Deretter bør oljeskiftintervallet være mindre enn eller lik 4000 timer.
B. Kontroller regelmessig oljemengden og -kvaliteten, oppretthold tilstrekkelig smøreolje, og skift umiddelbart ut eventuell olje blandet med urenheter eller forringet.
C. Oljemengden må være i henhold til tabellens krav. Ulike oljemerker må ikke blandes. Oljer av samme merke men forskjellige viskositeter kan blandes.
D. Driftsmiljøtemperaturen for hastighetsdemperen er -40 grader til +40 grader. Når omgivelsestemperaturen er under 0 grader, må smøreoljen varmes opp til over 0 grader før start, eller det bør brukes en smøreolje med lavt-flytpunkt.
Planvisning av girkasse
Kontroll av oljenivåkranmontert borerigg
Koble fra strømforsyningen for å unngå elektrisk støt! Vent til girkassen har kjølt seg ned!
Fjern oljenivåpluggen for å sjekke om oljen er full.
Installer oljenivåpluggen.
Oljeinspeksjon
Åpne tappepluggen og ta en oljeprøve.
Sjekk oljens viskositetsindeks:
-Hvis oljen er merkbart grumsete, anbefales det å skifte den ut så snart som mulig.
For girkasser med oljenivåplugg:
-Sjekk oljenivået for å sikre at det er innenfor akseptable grenser.
-Installer oljenivåpluggen.
Oljeskifte
Etter avkjøling øker oljeviskositeten, noe som gjør drenering vanskelig. Girkassen skal ha oljeskift mens den fortsatt er i driftstemperatur.
Koble fra strømforsyningen for å unngå elektrisk støt! Vent til girkassen er avkjølt til det ikke er fare for forbrenning!
Merk: Girkassen skal fortsatt være varm når du skifter olje.
•
Plasser en oljeoppsamlingskar under tappepluggen;
•
Åpne oljenivåpluggen, luftepluggen og tappepluggen på reduksjonsventilen;
•
Tøm all oljen;
•
Sett på igjen tappepluggen;
•
Legg til ny olje av samme merke;
•
Oljenivået skal samsvare med installasjonsposisjonen;
•
Kontroller oljenivået ved oljenivåpluggen;
•
Stram til oljenivåpluggen og lufteventilen.
•
2. Skift regelmessig ut sårbare deler inne i reduksjonen
Siden mange deler inne i reduksjonen er sårbare, må vi utføre regelmessige «sjekker- av reduksjonsanordningen. Sjekk for slitasje på interne komponenter. Hvis det oppdages slitasje, må de skiftes ut umiddelbart for å sikre normal drift av reduksjonsrøret. Vanlige sårbare deler inkluderer: gir, oljetetninger og lagre. Vi vil introdusere dem én etter én nedenfor.
A. Gir er kjernekomponentene i en hastighetsreduksjon. Under drift griper girene inn i hverandre for å overføre kraft. Siden gir vanligvis er laget av 20CrMNTI-materiale og opererer med svært høye hastigheter, typisk rundt 1500 RPM, er de utsatt for slitasje. Derfor bør en grundig inspeksjon av hastighetsreduksjonsgirene utføres med jevne mellomrom for å identifisere og skifte ut slitte deler umiddelbart.
B. Hastighetsredusere genererer en stor mengde varme under drift, noe som forårsaker en rask økning i indre temperatur. Oljetetninger, vanligvis laget av gummi, er utsatt for deformering under høye temperaturer, noe som fører til lekkasje av smøreolje og påvirker hastighetsreduserens ytelse. Derfor er regelmessig inspeksjon for smøreoljelekkasjer avgjørende. Hvis det oppdages lekkasje, bytt oljetetningen umiddelbart og tilsett passende mengde smøreolje for å sikre normal drift av hastighetsdemperen.
C. Lager er også en vanlig slitasjekomponent. Fordi hastighetsdempere vanligvis opererer ved høye hastigheter, og lagrene i dem også roterer ved høye hastigheter, er de svært utsatt for skade. Derfor er det avgjørende å regelmessig observere hastighetsdemperens funksjon. Hvis det oppdages unormalt, må lagrene inspiseres umiddelbart, og eventuelle skadede lagre bør skiftes ut umiddelbart.
Til slutt oppsummerer vi følgende punkter for vedlikehold av hastighetsreduserende:
1. Ikke slå på hastighetsreduseringshuset med stor kraft for å unngå skade.
2. Inspiser regelmessig monteringsbasen, tetningene, drivakselen osv. for å sikre at de fungerer som de skal.
3. Ved normal bruk bør den maksimale temperaturen på smøreoljen være under 85 grader. Hvis det oppstår unormal oljetemperaturøkning eller unormal støy, må maskinen stoppes umiddelbart for inspeksjon. Bruken kan først gjenopptas etter at feilen er rettet.
4. Etter utskifting av nye slitedeler, må en innkjørings--- og belastningstest utføres før formell bruk.kranmontert borerigg
