Behandlingsmetode for nedgravd boring av rotasjonsrigg av hjulet

Noen ganger kan fenomenet å begrave boringen av boret boret, og mange operatører vet ikke hva de skal gjøre. Så lenge de vet årsaken, vil det faktisk være mye lettere å takle det.
Fysisk bilde av hjulet roterende borerigg
Begravelsesboring er forårsaket av hullkollaps eller sediment som begraver borebøtten. Derfor bør gjørmekvaliteten økes for å forbedre oppdriften av gjørmen. Sedimentet i bunnen av hullet skal skylles av en vannpumpe, og sedimentet skal rengjøres ved å sirkulere gjørmen. En rett sylindret borekropp kan brukes, som ikke har noen forskjell i ytelse fra en konisk og kan effektivt redusere muligheten for å begrave den roterende boreriggen. Sedimentet skal blåses opp av en luftpumpe, og selvprimingspumpen skal suge sedimentet utenfor hullet. Etter å ha behandlet sedimentet, skal ikke den røteløse boreriggen i hjulet haste med å løfte borebøtten. I stedet skal den rotere venstre og høyre og overføre trykket litt nedover. Hvis sedimentet i bunnen av den roterende boreriggen ikke kan løftes og roteres etter behandling, bør en kran med tomt plass brukes til å løfte en lang tung gjenstand og påvirke den vibrerende borebøtten i bunnen av hullet. Hvis borebøtten ikke kan løftes etter håndtering av sedimentet, kan retningsbestemt sprengning brukes til å plassere eksplosiver inne i bøtta for sprengning. Hvis det er problemer med gjørme kvalitet eller boretiden er for lang, noe som resulterer i overdreven sediment i bunnen av hullet, lysbelastning under rengjøring av hull og enkel boredybde, noe som fører til overdreven boredybde per bøtte og begravelse av boret. MUD ble modulert i henhold til geologiske og grunnvannsforhold, og gjørmeviskositeten ble brukt for å beskytte veggen, mens det spesifikke tyngdekraftstrykket støttet hullveggen. Sandsandinnholdet overskred standarden, og den roterende boreriggen til hjulet ble ikke fungert uten drivstoff, noe som fikk borebøtten til å holde seg i hullet for lenge, og sedimentet begravde borebøtten.
Endelig antyder redaktøren at alle ikke skal få panikk når de får problemer mens de kjører og betjener en rotasjons rigg med hjul. Det er viktig å identifisere problemet før du løser det.